Nieuws over Windigipet 2021.

Het YouTube filmpje Windigipet voor beginners Spoorplan Editor is helemaal vernieuwd.

Je kunt het hier bekijken of op het YouTube kanaal van Windigipet. 

Windigipet 2021 is door de corona uitgesteld, maar de makers van windigipet hebben het eerste filmpje van windigipet 2021 vrijgegeven en op youtube gezet.

windigipet 2021 voor, beginners deel 1, en uiteraard ook voor gevorderden.

Wil je meer weten en/of lid worden kijk dan voor meer info op onze site bij contact

Bericht van NMF:

In het najaar van 2021 wordt een nieuw televisieprogramma uitgezonden op NPO1 (omroep MAX).

Ben je modelspoorbaanbouwer en durf je het aan om onder tijdsdruk de meest uitdagende opdrachten uit te voeren?

Laat dan je creatieve en technische skills zien in deze spannende wedstrijd. Aanmelden doe je als individu, in het programma mag je hulptroepen inschakelen.

Een deskundige jury kiest uiteindelijk voor de beste modelspoorbaanbouwer van Nederland.
Vertel in je aanmelding iets over jezelf en je modelspoorbaan ervaring. Ze ontvangen ook graag een recente foto.

Aanmelden kan via: casting@conceptstreet.nl.

Ze komen ook graag in contact met vrouwelijke modelspoorbaan-/scenerybouwers.
Ken of ben jij deze vrouw? Stuur dan zeker een mail! Wie durft het aan om mee te doen met de grote kleine treinen competitie?

Geef je op!

Zojuist hebben we vernomen dat de geplande WDP release 2021 iets langer op zich laat wachten dan gepland in april / mei 2021.

De versie komt zeker in 2021 uit, Maar de exacte datum is nog niet vast te stellen.

Wel wordt een nieuwe update beschikbaar gesteld (2018.2d) waarin (kleine) aanpassingen aan bestaande digitale systemen doorgevoerd zijn.

Het oorspronkelijk bericht is hierna te lezen:

Hürth, 22.12.2020 - 16:03 Uhr

Sehr geehrter .......!
Hiermit erhalten Sie den mittlerweile 116.Win-Digipet - Infoletter vom 22.12.2020
Liebe Win-Digipet Anwender und Win-Digipet Interessierte,
Wir wünschen Ihnen von Herzen ein besinnliches und frohes Weihnachtsfest und einen guten Rutsch in ein hoffentlich besseres Jahr 2021.

Das Jahr 2020 ist bei uns auch nicht spurlos vorüber gegangen.
Einigen Projekte waren/sind sehr zeitintensiv und sind noch nicht komplett fertiggestellt. Mein Mitarbeiter Herr Markus Herzog ist in seiner Firma im Corona Krisenmanagement seit März tätig und dadurch auch sehr oft nach dem eigentlichen Feierabend und am Wochenende gebunden. Daher konnte er zeitlich nicht immer so viel Zeit in der Programmierung investieren, wie er es mal vorgesehen hatte.
Auch meine Betatester hatten mit einer Umstellung aller Symboltabellen und den Tests eine Menge Arbeit zu bewältigen. Ich darf noch einmal betonen, sie machen die Arbeit rein ehrenamtlich, wofür auch mein herzlicher Dank auszusprechen ist.
Und wenn die Programmierung dann endgültig abgeschlossen ist, kommt noch extrem viel Arbeit auf den Handbuchautor zu. Leider sind insbesondere einige sich auf viele Programmteile auswirkenden Änderungen noch in Arbeit, so dass hier nur bedingt vorgearbeitet werden kann.
Auch haben wir über die letzten Monate mit einem deutlich gestiegenen Support-Anfragen-Aufkommen zu tun. Viele von Ihnen berichten, dass Sie jetzt mangels viele ausfallender Freizeitaktivitäten endlich mal so richtig Zeit für die Eisenbahn haben. Und auch mancher Hardware-Hersteller setzt in der gewonnenen Zeit ohne Messen und Ausstellungen neue Projekte auf. Es freut uns natürlich, dass Sie viel Zeit und Freude mit ihrer Eisenbahn haben, aber hat für uns bedeutet, dass wir u.a. auch im Sommer einen deutlichen höheren Supportaufwand als in anderen Jahren hatten. Und klassisch haben wir insbesondere immer den Sommer für Neuentwicklungen genutztÂ…
Wir werden daher das übliche Erscheinen einer neuen Version nicht wie gewohnt den Zielzeitraum April/ Mai 2021 zur Messe in Dortmund - wer weiß auch, ob sie stattfinden wird - halten können. Die Version wird im Jahr 2021 definitiv erscheinen, nur wann, das behalten wir uns noch vor.
Wir werden aber bei Zeiten noch eine kostenlose Updateversion 2018.2d frei geben, da wir einige offene Anpassungen bei bereits vorhandenen Digitalsystemen vornehmen möchten (es geht aber nur definitiv um Kleinigkeiten und es werden keine wirklichen Neuerungen dabei sein). Dies wird aber auch noch etwas zusätzliche Zeit in Anspruch nehmen, da wir die Arbeit an den 2018er Sourcen eigentlich zu Gunsten der 2021 bereits vor Längerem eingestellt hatten.
Wir kommen im Januar auch schon mit neuen Videos. Beginnen wollen wir mit einer Neuauflage der Schnelleinstiege für Win-Digipet Anfänger. Hier auch schon auf die Version 2021 abgestimmt. Die erste Serie war vom Jahr 2012 und in 8 Jahren hat sich schon einiges geändert.
Vielleicht finden die alten Hasen auch schon einige kurz angeschnittene Neuerungen für die Version 2021.
Wir hoffen, dass diese Verzögerung der Freigabe der Version 2021 ihr Verständnis finden wird.

Mit freundlichen Grüßen und bleiben Sie gesund

Ihr Peter Peterlin

Ondanks eerdere berichtgeving gaat ook in augustus de beurs in Dortmund niet door.

De organisatie heeft besloten om de eerst volgende beurs op 15 tot 18 april 2021 te plannen.

Zie voor meer informatie bijgevoegde link

Automatisch remmen en tot stilstand komen is mogelijk in WDP.
Als het doel een iZNF is, kan WDP de locomotief gelijkmatig remmen tot deze stopt.
De voorwaarden hiervoor zijn:

• Er is een iZNF aangemaakt
• De locomotief is ingemeten, het best met 15 punten
• De remvertraging in de decoder in CV4 op een lagere waarde is gezet (afhankelijk van de decoder 0 of 1)

Lees meer hierover in bijgevoegd artikel van Stefan Lersch (vertaald door Hans Brand).

We kennen de Big Boy allemaal, maar was hij de grootste stoomloc?

De eerste stoomlocomotief, de Blücher, zag het levenslicht in 1814. Hij was in staat om 30 ton steenkool voort de trekken tegen een snelheid van vier mijl (7 km/h) per uur.
In de jaren die volgden, ontwierpen ingenieurs steeds grotere en sterkere stoomlocomotieven. Deze konden vaak meer dan 5.000 pk aan vermogen leveren. In de loop van de jaren vijftig van de vorige eeuw moesten stoomlocomotieven definitief wijken voor diesellocomotieven en elektrische locs.

Lees hier het volledige artikel.